Le
triste tableau de la représentation des jeunes face aux drogues présentes dans toutes
les dérives de nos sociétés. On sait depuis longtemps que les jeunes se mettent à la
cigarette et à l'alcool de plus en plus tôt. Les filles n'ont rien à envier aux
garçons sur le plan de l'augmentation de la consommation et de la précocité. Le tableau
ci-dessous donne un "état des lieux" européens sur le pourcentage de jeunes
européens consommateurs des diverses substances à la mode de la drogue.
|
Etudiants 15/16ans |
Marij.
% |
Colle
% |
Anphét.
% |
Extas.
% |
LSD
% |
Cocaï.
% |
Héroï.
% |
Autriche |
9,5 |
- |
- |
- |
- |
2,0 |
|
Belgique |
23,7 |
4,4 |
3,8 |
0,5 |
0,4 |
0,5 |
2,0 |
Danemark |
18,0 |
6,0 |
1,9 |
0,5 |
0,4 |
0,5 |
2,0 |
Royaume Uni |
41,0 |
20,0 |
13,0 |
8,0 |
14,0 |
3,0 |
2,0 |
Finlande |
5,2 |
4,4 |
0,5 |
0,2 |
0,3 |
0,2 |
0,1 |
France |
23,0 |
5,5 |
1,9 |
2,5 |
- |
1,5 |
1,4 |
Grèce |
10,2 |
13,7 |
3,6 |
1,8 |
2,6 |
1,6 |
0,8 |
Irlande |
37,0 |
- |
3,0 |
9,0 |
13,0 |
2,0 |
2,0 |
Italie |
19,0 |
8,0 |
3,0 |
4,0 |
5,0 |
3,0 |
2,0 |
Luxembourg |
18,5 |
2,1 |
1,0 |
1,5 |
- |
1,0 |
0,5 |
Hollande |
31,0 |
- |
7,8 |
8,1 |
- |
4,3 |
1,3 |
Portugal |
3,8 |
- |
- |
- |
0,2 |
1,0 |
0,9 |
Espagne |
24,3 |
3,5 |
4,1 |
4,6 |
5,6 |
2,5 |
0,8 |
Suisse |
7,2 |
8,2 |
1,1 |
1,0 |
1,0 |
0,6 |
0,6 |
Et toujours les accidents de la route.
Ces mauvais tableaux d'une jeunesse toujours plus alcoolique et plus droguée, sont
complétés par le bilan des accidents de la route qui ne frappent pas que les jeunes,
mais qui les frappent durement.
L'alcool, la drogue, les sorties et
rentrées tardives en bandes, amènent les jeunes à des situations d'imprudences, de
paris stupides, d'actions irraisonnées avec au bout l'accident qui tue les uns et les
autres, les mutilations, les paraplégies. Il n'est pas certain qu'on donne à ces
accidents toujours aussi nombreux, toute leur importance. C'est comme si la considération
et les conséquences des accidents restaient une affaire domestique qui ne toucherait que
les familles qui seraient seules concernées. Il faut dire aussi qu'aucune mesure efficace
n'a été trouvée pour inverser la courbe des accidents de la route. 30 000 victimes
chaque année en Espagne s'ajoutent à ceux de la France, de la Belgique, de l'Allemagne,
des 14 autres pays de la communauté. Cela ne suffit pas semble-t-il à provoquer une
vraie prise de conscience et un changement des comportements.
Il y a aussi la pudeur et la discrétion des responsables politiques
et administratifs. Quand les chiffres sont donnés, ils ne sont pas sincères; ils sont
tronqués. On nous laisse évaluer ou calculer nous-mêmes alors que la précision
existe en ce domaine. Ainsi, un mort ne sera pas compté s'il survit un certain temps à
l'accident lui-même (en France: 6 jours). On
a rituellement , à tous les médias, une chronique après chaque week-end pour s'alarmer
du nombre des victimes du samedi et du dimanche, mais on fait peu de cas de tous les morts
qui s'additionnent chaque jour de la semaine et qui sont bien plus nombreux.En France, il
meurt 40 personnes chaque semaine sur les routes.Les jeunes du week-end se tuent et tuent
les autres.
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A la base de toutes ces déviances des jeunes, il y a
l'ennui, l'indifférence, le manque d'encadrement. En disant encadrement, on ne pensera
pas à une nouvelle brigade de contrôle et de surveillance, mais à des structures et de
nouvelles relations sociales qui permettraient aux jeunes de se rencontrer, de
confronter leurs idées et leur réalisations, de mettre en uvre un projet. Pour le
moment, et dans le genre, on ouvre à quelques uns un ring de boxe, un terrain de foot. On
remarquera que ces structures se prêtent particulièrement à l'exploitation de quelques
rares talents qui servent à l'enrichissement d'un petit nombre de managers. L'intérêt principal n'est pas le jeune; on le sait
bien.
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Les
jeunes sont rarement présents au tableau d'honneur des avantages de la
société de consommation qui est pour beaucoup synonyme de confort,
d'enrichissement intellectuel et matériel et de bien vivre. Ils sont par
contre aux premières places sur tous les tableaux des écarts, des
insuffisances et des ratages de notre système.
|
%
Filles et Garçons âgés de 15 ans |
Fumeurs
réguliers |
ont
déjà été ivres |
Garç |
Filles |
Garç |
Filles |
Quelle action contre les accidents de la route?
Ce qui a été fait pour la prévention du sida a porté des fruits puisque les
jeunes placent le sida au premier rang de leurs préoccupations. Il faudrait faire à
cette image, un action plus spectaculaire, interactive et populaire pour la prévention
contre les accidents de la route.
La banalisation des accidents de la route amène une sorte d'indifférence face au
problème, alors que véritablement tout le monde est concerné soit comme auteur,
soit comme victime. Celui qui trouvera un commencement de solution à cette
situation catastrophique aura bien mérité de la jeunesse.
Quand certains affirment que tous les travers dont souffrent les jeunes et leurs
conséquence, viennent de la lâcheté des adultes défaillants, ce n'est pas certain,
mais il est difficile d'affirmer le contraire. |
Autriche |
20 |
26 |
49 |
36 |
Belgique |
21 |
20 |
33 |
22 |
Danemark |
15 |
21 |
71 |
63 |
Royaume Uni |
21 |
24 |
51 |
52 |
Finlande |
19 |
20 |
52 |
58 |
France |
20 |
25 |
29 |
20 |
Grèce |
23 |
25 |
36 |
31 |
Irlande |
13 |
14 |
24 |
21 |
Italie |
16 |
24 |
53 |
44 |
Luxembourg |
13 |
10 |
35 |
16 |
Hollande |
19 |
16 |
42 |
29 |
Portugal |
19 |
24 |
53 |
56 |
Espagne |
25 |
- |
23 |
19 |
Suisse |
9 |
16 |
40 |
40 |
P.de Galles |
18 |
23 |
72 |
63 |
Autriche |
20 |
26 |
49 |
36 |
Belgique |
21 |
20 |
33 |
22 |
Danemark |
15 |
21 |
71 |
63 |
Royaume Uni |
21 |
24 |
51 |
52 |
Finlande |
19 |
20 |
52 |
58 |
France |
20 |
25 |
29 |
20 |
Grèce |
23 |
25 |
36 |
31 |
Irlande |
13 |
14 |
24 |
21 |
Italie |
16 |
24 |
53 |
44 |
Luxembourg |
13 |
10 |
35 |
16 |
Hollande |
19 |
16 |
42 |
29 |
Portugal |
19 |
24 |
53 |
56 |
On va se
réjouir d'entendre qu'une boîte de nuit a été fermée à cause de la nuisance sonore
même si on habite à 200 km du lieu concerné: Respectons le sommeil des riverains! Mais
on ne fera aucun rapport entre l'existence de ces boîtes à jeunes, leur mode de
fonctionnement, leur fréquentation, les consommations de drogues et d'alcools divers, et
les accidents de la route qui surviennent dans leur voisinage. Ceux qui tiennent ces bars
ont besoin de vivre. "C'est le prix à payer" Dans ce cas-là
aussi celui qui paie le prix n'est pas celui qui encaisse. Il y a pourtant là, une
nuisance de première grandeur. Les tout récents sondages sont désolants:
C'est que les jeunes entre 15 et 25 ans ne se sentent absolument pas concernés par le
problème de la route. Les campagnes de sensibilisation sont d'un effet insignifiant. On a
augmenté la violence des images, mais il n'y a pas l'accompagnement explicatif et
éducatif qui pourrait aider à la prise de conscience. Ces campagnes sont présentées et
commentées par des adultes;cela peut aussi expliquer leur faible effet sur les
comportements. Beaucoup de jeunes, et de plus en plus jeunes, avouent cumuler l'alcool, la
drogue, l'insomnie, la fatigue qui l'accompagne et la vitesse. Pour eux, au-dessous de 160
km/h, il n'ont pas à craindre un accident. Ils ont l'impression de ne représenter aucun
danger pour les autres quand ils sont ivres au volant d'une voiture à moins de 160 km/h.
Que celui qui trouve une idée efficace pour apporter un mieux à la situation se lève,
et s'exprime!
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